Officielt indviet: Flere hundrede herlevborgere klappede letbanen afsted

Klokken 10.32 ifølge programmet skulle Herlevs borgmester, Marco Damgaard (S), lørdag klippe snoren og officielt indvie letbanens indtog til Herlev, men allerede en lille time før var trappen op til Herlev Bymidte Center fyldt op af forventningsfulde herlevborgere, som ville se og fejre, at det grønne tog endelig efter mange års venten er kommet til Herlev.

Og 'borgmestertoget', som det første tog blev kaldt, fordi det som en stafet samlede borgmestre op langs ruten, kom næsten til tiden. 10.33 ramte det station Herlev Bymidte, hvor kommunalbestyrelsesmedlemmer fra de forskellige partier og kommunaldirektøren klappede det velkomment bakket op af alle borgerne på den modsatte perron og centertrappen. For ikke at forglemme Københavns Jernbaneorkester, som er flyttet til Herlev, og blæste instrumenterne i gang på samme tid.

LÆS MERE: Letbaneselskab satser stort på åbningsfest - så meget koster den

»Vi har virkelig glædet os, og nu må vi hellere komme afsted. Hermed indvier vi letbanen i Herlev Kommune. Stort tillykke alle sammen,« lød det fra Herlevs borgmester, som derefter klippede det røde bånd og noget nær ikke var kommet med toget, da dørene pludselig begyndte at lukke.

Indenfor stod blandt andet det lokale folketingsmedlem og nuværende minister, Morten Bødskov (S), og den tidligere Herlev-borgmester, Thomas Gyldal Petersen (S), som begge har haft en stor andel i at få letbanen til Herlev. Derudover også Rødovres borgmester, Britt Jensen (S), i hvis kommune letbanens sydlige strækning allerede sidste år i oktober blev indviet. I dag gjaldt det den manglende nordlige strækning fra Rødovre Nord til Lundtofte og dermed hele letbanen.

Artiklen fortsætter under billedet.

Glæder sig til farten

Herlev Bladet skrev første gang om letbanen i 2008, og siden har den fyldt meget, både i spalterne og i trafikken undervejs i forbindelse med byggearbejdet, så der var en vis forløsning at spore blandt nogle af de fremmødte denne lørdag.

»Vi har set frem til letbanen, den har været ved at blive bygget i noget tid, men vi glæder os til, at det kommer til at være nemmere at skulle færdes på tværs af kommunerne, da togene generelt er fokuseret ind mod København,« lød det fra Hoda, som stod i kaffekøen med sin veninde og drengene Antu og Kosmo.

»Vi har glædet os i mange år og har fulgt med, så i dag er det bare om at få lov til at prøve den,« tilføjede veninden Sofie, mens Antu bare glædede sig til at prøve toget.

»Jeg har set, at den kan køre ret hurtigt,« lød det.

Tættere på vejen og som en del af den højresvingsbane, der var spærret af til dagens festligheder, var der opstillet borde-bænke-sæt, hvor børn kunne sidde og tegne eller farvelægge letbanetog. Her sad blandt andet Maria med datteren Andrea. Også hun så frem til at prøve letbanen.

vi glæder os til, at det kommer til at være nemmere at skulle færdes på tværs af kommunerne

»Jeg glæder mig mest til at se, hvor hurtigt den kører,« fortalte hun, der var i færd med at tegne sin familie, som snart bliver et medlem større.

»Det her er min lillesøster, som er inde i min mors mave. Vi tror, hun får lyst hår, og det der er en kat, selvom vi ikke har en kat. Jeg har bare fundet på den,« forklarede hun, mens hendes mor fortalte nærmere om, hvorfor de havde valgt at bruge en del af deres lørdag netop her.

»Det er da spændende, når der åbner noget nyt i Herlev. Noget der skaber nye forbindelser hertil og til resten af kommunerne i nærheden. Og så er det dejligt, den endelig er her. Vi har talt om, at vi skal allerede prøve den igen i næste uge, fordi vi stadig har sommerferie. Så vil vi tage til Glostrup,« fortalte Maria, der dagligt tager bilen til Brønshøj, hvor hun arbejder og derfor ikke tænker, at letbanen bliver en del af det daglige.

»Men jeg tænker, vi vil bruge det offentlige, når vi skal på ture,« lød det.

Artiklen fortsætter under billedet.

Den skal have lidt tid

Det var Herlev Handelsforening og Herlev Centerforening, der i samarbejde med kommunen havde sat dagens program sammen, og udover gratis kaffe og kage samt is til børnene bød trappeområdet som nævnt også på et velspillende jernbaneorkester, og lige foran det stod Ib, Sonja og Ruth og betragtede herlighederne.

»Vi er glade for, at letbanen endelig langt om længe åbner. Vi har jo boet her, mens de lavede den, så nu er vi glade og håber da også, at vi kan komme hurtigere til Lyngby,« fortalte Ruth, der tilføjede, at hun også kunne se letbanen som en fordel, når de skal ud og rejse, da den vil gøre det nemmere at komme hjem.

Ib var mere skeptisk, men dog fortrøstningsfuld:

nu håber jeg, at de her tog ikke larmer alt for meget

»Der har været noget larm. Jeg bor ud til ringvejen, så nu håber jeg, at de her tog ikke larmer alt for meget. De hyler jo lidt, når de kører forbi,« forklarede han og tilføjede, at de skal køre hvert 5. minut.

Spørger man Sonja, skal det hele nok blive godt, selvom det måske kommer til at tage noget tid.

»Ligesom med alle andre nye offentlige tiltag som for eksempel Storebæltsbroen, metroen og så videre, så skal det lige køres ind. Broen var der ingen der ville have til at starte med. Mange var imod, men i dag kan man ikke undvære den. Sådan går det nok også her om fem år eller allerede om é år,« vurderede hun.

Udover markeringen i Herlev bliver der også holdt en officiel åbningsfest i Gladsaxe med musik og andre indslag frem til klokken 16.30 lørdag. Festlighederne i Herlev varer til klokken 13.

LÆS MERE: Sidste afsnit i vores letbaneserie: 'På sporet...'

FAKTA: Hovedstadens Letbane

• Kommer fra 22. august til at køre fra Ishøj i syd til Lundtofte i nord.
• I alt 29 stationer, hvoraf de fire er i Herlev.
• Kommer til at køre hvert 5. minut i dagtimerne på hverdage og lørdage samt hvert 10. minut om aftenen og søndage.
• Toget er indrettet med fire flexområder, hvor der er plads til kørestole, barnevogne og cykler.
• Passagerer kan gratis medbringe cykel i letbanetoget.
• Forventes at transportere ca. 14 mio. passagerer om året fra 2030. Det er dobbelt så mange som i Odense, der i 2025 havde over 7 millioner og Aarhus, der havde over 6.
• Ejet af Region Hovedstaden samt de 11 kommuner Ishøj, Vallensbæk, Hvidovre, Albertslund, Brøndby, Rødovre, Høje-Taastrup, Herlev, Gladsaxe, Glostrup og Lyngby-Taarbæk.