Underskriftsindsamling skal bane vejen for nye løsninger på farlig skolevej

Det er kun et spørgsmål om tid, frygter Dorthe Nørgaard, mor til tre børn (i 1., 7. og 8. klasse), før nogle af eleverne på vej til Herlev Byskole afdeling Elverhøj bliver kørt ned. Derfor venter hun og andre forældre ofte nogle minutter ekstra om morgenen, når de har fulgt deres egne børn til skole, for at hjælpe andre over vejen. En situation, der ikke er holdbar i længden, så noget må der gøres, mener hun. Derfor satte hun for nylig en morgen og eftermiddag af til at indsamle underskrifter fra travle forældre for at få kommunen i tale. Herlev Bladet var med.

»I al den tid, vi har været der, har der været et problem med mange 'næruheld'. Det er taget til, fordi der er færre børn, der cykler nu end før i tiden. Der er mange, der bliver afleveret i bil. Men det, der rigtig har været hovedet på sømmet, er hele Kagså-projektet (Kagsåparkens Regnvandsprojekt, red.), som er lige hernede,« siger hun og henviser til den øgede trafik af cyklister fra Søborg-området, der på grund af parkens afspærring ikke længere kan cykle på langs af villahaverne, men nu tager tager Ederlandsvej som smutvej mod hospitalet.

det er helt sindssygt. Folk de parkerer ind over cykelstien og foran hovedindgangen, og børn bliver tvunget ud på vejen

Dertil kommer udsigten til, at afdeling Elverhøj med den nye budgetaftale om nogle år igen får udskolingsklasser og dermed flere elever - mere trafik.

Med den øgede bil- og cykeltrafik in mente hjælper det heller ikke, at der er få parkeringspladser foran skolen, parkering og standsning forbudt langs skolevejen samt ingen kys- og kør-zone, hvor bilisterne kan sætte deres børn af og heller intet fodgængerfelt med skolepatruljer.

Artiklen fortsætter under billedet.

Stærkere sammen

»Nogle af dem, jeg mødte i morges, sagde, at det her trafikkaos har stået på i 30 år, og som jeg forstår det, har skolebestyrelsen flere gange taget fat i det, men uden der er sket noget,« siger hun, der selv er suppleant i bestyrelsen og i øvrigt stiller op til kommunalvalget for SF - sidstnævnte har dog intet med nærværende initiativ at gøre, forsikrer hun.

Men hvorfor gøre noget lige nu?

LÆS OGSÅ: Ny beslutning skal reducere oversvømmelser i Musikkvarteret

»Det skyldes, at der forleden dag var en helt nybagt mor, der sagde: 'Hvorfor gør skolen ikke noget ved det? Og hvor jeg var sådan lidt: Måske kunne vi selv prøve at gøre noget, for vi står stærkere, hvis vi er en hel gruppe af forældre, og jeg ved jo godt, at skolen jo ikke er ligeglad med den slags ting,« forklarer hun, der, da Herlev Bladet mødte hende, havde indsamlet omkring 170 underskrifter og med hjælp fra flere andre forældre havde malet et fodgængerfelt som del af en happening.

Artiklen fortsætter under billedet.

Parkerer ulovligt

Mens snakken går, kommer yderligere flere forældre forbi og skriver under. En af dem er Morten Læssø Agregaard, der lige har hentet sin datter.

»Det er et ganske udmærket initiativ, for det er lidt ligesom sådan en gråzone, for det er et problem, der har stået på i mange år, og min kone, for eksempel, som afleverer om morgenen har været lige ved at ramme både børn og biler, fordi de holder her, hvor de ikke må, og så er der lige pludselig et barn og en mor, der går uden om på venstre side, og det sker næsten hver dag,« forklarer han.

En anden forældre er på vej til svømning, men når lige at skrive under, mens en tredje stopper op. Det er Nikolaj Just Gram, der faktisk selv har klaget til kommunen over forholdene sidste år og til skolelederen for nogle uger siden, som ville bringe det videre til forvaltningen og sende et skriv ud, men indtil videre uden, at der er sket mere.

Mit eget forslag var, at man kunne lave en kys- og kørzone ind foran biblioteksbygningen her. Jeg har også tænkt, at man kan lave en rundkørsel

»Det her er fuldstændig en jungle, men det er kun i den time fra klokken halv otte til halv ni. Og det er helt sindssygt. Folk de parkerer ind over cykelstien og foran hovedindgangen, og børn bliver tvunget ud på vejen, mens børn, der cykler, bliver tvunget til at køre udenom,« forklarer han, der hellere end gerne tilslutter sig koret.

Hvorfor ikke bare opfordre til at droppe bilen helt?

»Nogle kan være nødt til at aflevere i bil, det gør vi også,« siger han, der plejer at parkere langs Snedronningvej i stedet.

Dorthe Nørgaard fortæller, at skolen opfordrer til, at man parkerer ved B1973 på Elverhøjen, hvor der er masser af plads. Det kræver dog en lille gåtur til skolen.

Artiklen fortsætter under billedet.

Opråb til forvaltningen

Som Nikolaj Just Gram har hun også prøvet at råbe kommunen op. Nærmere bestemt Miljø- og Teknikforvaltningen, hvor svaret var, at hun kunne indsende en ansøgning med løsningsforslag og en budgetramme, og så ville man se, om det var noget, der skulle prioriteres.

»Så har jeg det sådan, at jeg er ikke ekspert på, hvad man skal gøre for at trafiksikre. Jeg kan godt tro, at det er en fodgængerovergang, men det kan jo være en falsk tryghed at lave sådan en. Så dér står man lidt af, fordi det virker fuldstændig uoverskueligt,« siger hun, der tænker, at en samlet flok vil kunne gøre et større indtryk.

Hvad vil du så bruge alle underskrifterne til - har du nogle konkrete løsningsforslag?

»Jeg tænker i hvert fald, at forvaltningen skal lave en form for plan. Man kan jo godt som forvaltning sende det ud til alle forældrene og sige: 'Er der nogen, der har nogle gode forslag?'. Det ville jo være fantastisk, hvis der var nogen, der havde evnerne til at udtænke en god plan. Der var for eksempel nogle forældre, der stod i morges og sagde, at hvad hvis vi malede kantstenene gule dér, hvor man ikke må holde. Altså det er jo et ret simpelt træk. Mit eget forslag var, at man kunne lave en kys- og kørzone ind foran biblioteksbygningen her. Jeg har også tænkt, at man kan lave en rundkørsel, hvor man simpelthen kører rundt dernede, hvor cyklerne kører med i rundkørselen, Men jeg skal jo ikke gøre mig klog. Det må være miljø og teknik, der kommer ud og kigger på, hvad løsningen kan være,« vurderer hun.

Det er fra flere sider blevet forsøgt flere gange før at gøre opmærksom på problemerne, hvorfor tror du det lykkedes den her gang?

»Jeg er godt klar over, at man igen kan prøve at gå skolebestyrelsens vej, og de er også bekendt med, at jeg står her, men der er jo umiddelbart heller ikke blevet lyttet til dem, siden der ikke er sket noget, så jeg tror, at dét, at vi faktisk er mange forældre, som oplever det som en daglig usikkerhed for vores børn, og dét, at vi som forældregruppe stiller os frem, det gør en forskel,« siger hun.

Artiklen fortsætter under billedet.

Skolebestyrelse og forvaltning i dialog

Måske hun har ret, for til Herlev Bladet oplyser forvaltningen i Herlev Kommune, at man nu vil gå i løsningsmode.

'Forvaltningen har aftalt at afholde et møde med skolebestyrelsen snarest muligt, hvor man kan drøfte mulige løsninger, der kan være med til at forbedre trafiksikkerheden for eleverne. På mødet kan det drøftes, hvilke trafiktekniske løsninger, man med fordel kan gøre brug af, herunder for eksempel kys- og kør zone, som der har været peget på.'

Forvaltningen har dog ikke svaret på, hvorfor der modsat afdeling Eng og Lindehøjskolen, hvor der netop er blevet etableret en kys- og kørzone, ikke også blev etableret en zone på Elverhøjen, når nu skolebestyrelser og forældre øjensynligt i flere år har gjort opmærksom på problemet. Det nærmeste svar er følgende:

Forvaltningen har aftalt at afholde et møde med skolebestyrelsen snarest muligt, hvor man kan drøfte mulige løsninger, der kan være med til at forbedre trafiksikkerheden

'Herlev Kommunes forvaltning har løbende haft gode dialoger med skolebestyrelsen på Herlev Byskole om trafiksituationen ved skolen. Blandt andet fandt man gode løsninger med samme skolebestyrelse angående trafikforholdene ved Herlev Byskole afd. Eng', lyder det, men altså uden at nævne Elverhøjen, som jo er sagens kerne i denne sammenhæng.

Også skolebestyrelsesformand for Herlev Byskole, Christina Lüthi, svarer på vegne af bestyrelsen i en mail, at 'skolebestyrelsen har løbende haft møder med forvaltningen, med et positivt outcome i form af fx bedre skiltning, bedre belysning, optegning af fodgængerfelter, en ‘Kys & Kør’,  cykel-og gangstier, begrænsning af lastbiler som forbedrende vejtekniske løsninger for at skabe en sikker skolevej for vores børn'. Igen med henvisning til afdeling Eng og uden at forholde sig til Dorthe Nørgaards og de andre forældres initiativ.

Dog lyder det: